2022年5月深圳市新摩爾公司承接中鐵TOD片區規劃設計美學和產業導入研究課題

高鐵工程美學課題和軌道交通站點周邊片區規劃美學課題得到順利推進

2022年5月4日二十三局軌道公司正式和深圳新摩爾公司簽訂科研委托合同。鑒于深圳新摩爾公司帶頭人楊寶民教授從2005年開始研究日本地鐵，高鐵和TOD模式，擁有長沙，長春，青島三大高鐵片區產業規劃和土地綜合開發和產業導入課題成果，陳寶慶同志向中鐵二十三局介紹了這些研究成果的價值。4月24日楊寶民老師為中鐵二十三局軌道公司講授基于ＴＯＤ模式的規劃設計美學和片區土地綜合開發和產業導入策略。4月28號下午，楊寶民老師代表深圳新摩爾公司和中鐵二十三局軌道公司課題組向局總工，西南交通大學客座教授田總介紹了課題思想，得到熱情支持，未來城際鐵路和高鐵不同場景都要在滿足經濟性基礎上，突出美學特征，注重產業導入和區域土地一級開發結合。

    廈門市張志紅付市長聽取楊寶民教授關于地鐵片區綜合開發和產業導入的建議

5月楊寶民教授研究本課題相關的案例，接受廈門市張志紅付市長邀請，為廈門市講授基于TOD的規劃設計美學和產業導入策略，結合廈門城際鐵路和地鐵的特點講授，受到好評。

中鐵23局可以承接地鐵和鐵路工程總包，成功完成了長沙南站到黃花機場的磁懸浮鐵路工程，開創我國磁懸浮高鐵工程美學和ＴＯＤ站點規劃設計美學和產業發展的新篇章。